پائپ جیکنگ مشین کے بلائنڈ ایریا کے لیے حل

پائپ جیکنگ مشین کے بلائنڈ ایریا کے لیے حل


19 مئی 2021 کو، دنیا کی پہلی سب سے بڑی کراس سیکشن مستطیل ہارڈ راک پائپ جیکنگ مشین "Tianfei 1" آف لائن فراہم کی گئی۔ یہ پائپ جیکنگ مشین پٹیان ریلوے سٹیشن کے ریلوے سے متعلقہ ایمبیڈڈ پراجیکٹ پر لگائی جائے گی۔ یہ چین کا پہلا مشکل منصوبہ بھی ہے جہاں ایک ہی وقت میں متعدد بڑے کراس سیکشن مستطیل پائپ جیکنگ آپریٹنگ ریلوے سے گزرتی ہے۔
"Tianfei 1" کا کھدائی والا حصہ 12.6m چوڑا اور 7.65m اونچا ہے۔ یہ دو تہوں، تین سامنے، چار پیچھے اور سات کٹر ہیڈز کی مشترکہ ترتیب کو اپناتا ہے۔ ملحقہ کٹر ہیڈز کے کاٹنے والے حصے ایک دوسرے کو عبور کرتے ہیں، سیکشن کی کھدائی کی کوریج کی شرح 95% ہے، اور اس میں چٹان کو توڑنے کی صلاحیت اور سرنگوں کی کارکردگی زیادہ ہے۔ یہ اعلی طاقت والے ہارڈ راک اسٹراٹا اور راک اسٹراٹا میٹنگ 100MPa میں کھود سکتا ہے، اسٹریٹم میں تھوڑی سی رکاوٹ کے ساتھ، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ موجودہ Hangzhou Shenzhen ریلوے کو انڈر کراس کرنے کا حفاظتی خطرہ قابل کنٹرول ہے۔
مسئلہ
یہ سمجھا جاتا ہے کہ شیلڈ کی تعمیر کے مقابلے میں، پائپ جیکنگ کی تعمیر کے ساتھ مستطیل سرنگ ایک ہی کراس سیکشنل ایریا کے نیچے سرکلر ٹنل کے مقابلے میں جگہ کا زیادہ موثر استعمال کر سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، جب اسے پیدل چلنے والوں اور گاڑیوں جیسے انڈر پاس کی تعمیر کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو زمینی ہمواری کے عمل کو انجام دینے کی ضرورت نہیں ہے، جس سے نہ صرف وقت کی بچت ہوتی ہے، بلکہ منصوبے کی لاگت میں بھی کمی آتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہارڈ راک پائپ جیکنگ مشین پوری دنیا میں مستطیل ہارڈ راک سرنگوں کی تعمیر کے لیے قیمتی تجربہ بھی فراہم کرے گی۔
تاہم، پراجیکٹ کے ڈیزائن کے آغاز میں، ملٹی کٹر ہیڈ سٹرکچر والی پائپ جیکنگ مشین میں ساختی ڈیزائن میں بلائنڈ ایریا ملنگ کا مسئلہ ہے۔ اگر ان نابینا علاقوں میں چٹان کے بڑے پیمانے پر ہم آہنگی کے ساتھ مل نہیں کیا جا سکتا ہے، تو یہ نہ صرف پائپ جیکنگ مشین کے پورے سرنگ کے عمل کو متاثر کرے گا، بلکہ ثانوی گھسائی اور کھدائی کی وجہ سے اضافی اخراجات کا سبب بھی بنے گا۔

حل
اس لیے چائنا ریلوے کے لیڈروں نے یچین کمپنی سے اس امید پر رابطہ کیا کہ یچین پائپ جیکنگ مشین کے بلائنڈ ایریا کی گھسائی کرنے کے مسئلے کا حل فراہم کر سکتا ہے۔ اس معاملے میں، Yichen نے اپنی R&D طاقت اور کئی سالوں کے عملی تجربے کو استعمال کرتے ہوئے صارفین کے لیے دو ملنگ ماڈیولز کو ڈیزائن اور تیار کیا، جس نے ملنگ بلائنڈ ایریا کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کیا۔
ہم اسے شیل روٹری ڈرم کٹر کہتے ہیں۔ اس کا خول اور ملنگ ہیڈ ایک مربوط ڈھانچہ ہے۔ کام کرتے وقت یہ ایک ہی وقت میں گھومتا ہے۔ سرپل بلیڈ کھدائی شدہ فضلہ کو عقب میں لے جانے کے لیے موزوں ہے۔ انہوں نے "Tianfei 1" پائپ جیکنگ مشین کے اوپری اور نچلے کناروں کے ملنگ بلائنڈ ایریا کو حل کیا۔
دوسرا ملنگ ڈرم ہے، جو "Tianfei 1" پائپ جیکنگ مشین کے دونوں طرف نصب ہے۔ یہ پائپ جیکنگ مشین کے دونوں طرف اندھے علاقے میں چٹان کے بڑے پیمانے پر گھسائی کرنے اور کھدائی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔

"Tianfei 1" پائپ جیکنگ مشین شیل روٹری ڈرم کٹر اور Yichen کی طرف سے ڈیزائن اور اپنی مرضی کے مطابق ایک ملنگ ڈرم سے لیس ہونے کے بعد ایک ہی وقت میں پورے مربع سطح کی گھسائی اور کھدائی مکمل کر سکتی ہے۔ اس نے تعمیراتی بلائنڈ ایریا کا مسئلہ مکمل طور پر حل کر دیا ہے، تعمیراتی لاگت کو بہت کم کر دیا ہے، اور پوٹین ریلوے سٹیشن کے منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے لیے ایک مضبوط بنیاد رکھی ہے۔